Bilförsäkring efter bilmodell

Två lika gamla bilar kan ligga flera tusen kronor ifrån varandra i årspremie. Skillnaden beror på modellens premieklass — en sammansatt siffra över hur ofta modellen krockar, stjäls, går sönder och vad delar och plåt kostar att reparera. Bolagen viktar dessa faktorer olika, vilket är varför premien för exempelvis en Volvo XC60 kan skilja markant mellan Hedvig, Gofido, Svedea och Dina Försäkringar för samma förare.

Översikt — bilmodellsguider

Vi har sammanställt sidor med modellspecifik information för följande bilar. Exakt premie får du först efter offert med registreringsnummer.

Hur bilmodellen påverkar premien

Premieklassen är inte godtycklig. Bolagen hämtar skadestatistik från Trafikförsäkringsföreningen och från egna kundbestånd, och varje modell får siffror för krockfrekvens, vagnskador, stölduppgifter och genomsnittlig reparationskostnad. På toppen läggs nybilspriset, eftersom återanskaffningsvärdet driver vagnskadedelen.

Det syns tydligast i ytterkanterna. En äldre, billig bil kan hamna lågt i helförsäkring eftersom den är billig att reparera och stjäls sällan. Premiumbilar eller elbilar med stora drivbatterier kan ligga betydligt högre — höga delpriser, eventuellt högre stöldrisk och dyra reservdelar.

Märkesförsäkring eller fristående bolag

Flera tillverkare och importörer erbjuder egen försäkring via en partner. Vilka samarbetspartner som gäller varierar och kan ändras över tid — kontrollera aktuella alternativ i samband med teckning. På nya bilar med tillverkargaranti är prisbilden ofta jämn; på bil som blivit några år gammal vinner fristående bolag oftare på pris.

Var du börjar

Saknas din bilmodell i listan ovan gäller samma logik. Läs igenom prissidan för att förstå vad som styr, och om bilen är 10–15 år gammal kan hel- eller halvförsäkring vara värt att fundera över. Är du under 25 finns separata råd på sidan för unga förare. För elbilar gäller särskilda regler för drivbatteri, samlat på elbilssidan.