Populära val av helförsäkring för bilen i Sverige

En halvförsäkring innehåller trafikförsäkring plus stöld, brand, glas, maskinskada, räddning och rättsskydd. En helförsäkring lägger till vagnskade­försäkring som täcker skador på den egna bilens kaross vid kollision, dikeskörning, viltolycka eller skadegörelse. Det är vagnskade­delen som är hela skillnaden mellan nivåerna.

En vedertagen tumregel är att jämföra årlig kostnad för vagnskadan med bilens kvarvarande marknadsvärde — när premien för enbart vagnskade­delen närmar sig 8–10 procent av bilens värde, börjar halvförsäkring framstå som ett rimligare alternativ. Andra omständigheter, som leasing- eller banklånekrav på helförsäkring, kan göra att frågan inte är fri att besvara förrän bilen är skuldfri.

Priset styrs i huvudsak av bilens märke och modell, hur många mil du beräknar köra per år, förarens ålder och bostadsort, samt din skade­historik. Försäkrings­bolagen viktar dessa faktorer olika — det är därför priset på samma bil kan variera flera tusenlappar per år mellan fyra bolag.

För elbilar är drivbatteriet och högvolts­elektroniken den dyraste komponenten. Bolagen hanterar detta olika. Hedvig anger i sina villkor att maskinskyddet omfattar batteri för framdrivning och kylsystem för högvoltsbatteri. För övriga bolag är det rimligt att läsa villkorets formuleringar kring drivbatteri och laddpunkt innan teckning.

De vanligaste tilläggen är självriskreducering vid kollision, hyrbil under reparationstid, drulle (allrisk) för kupén och nycklar, samt utökat skydd för djurkollision och utlandsresor. Svedea paketerar flera tillägg i en XL-modul, medan Hedvig erbjuder dem som separata moduler. Dina och Gofido säljer dem styckvis.

Avtalsperioden för en bilförsäkring är vanligen 12 månader. Hedvig anger i sina villkor att du kan säga upp försäkringen när du vill. Svensk standard­praxis i övrigt är ettåriga avtal med möjlighet att säga upp vid ägarbyte eller vid dubbelförsäkring. Kontrollera alltid villkoret för den specifika produkten innan teckning.