Helförsäkring för bil · 2026 Granskad 8 april 2026 Helförsäkring för bil · 2026 Granskad 8 april 2026 Maskinskadeförsäkringen ersätter plötsliga haverier på motor, drivlina och styrelektronik. Skyddet är åldersbegränsat: Hedvig 8 år eller 12 000 mil, Svedea 10 år eller 15 000 mil, Dina 10 år eller 150 000 km. Efter gränsen ligger motor och växellåda utanför helförsäkringen.
Maskinskadeförsäkring täcker plötsliga och oförutsedda fel på motor, växellåda, kraftöverföring och bilens elektroniska styrenheter. Skyddet ligger som ett moment inom halv- och helförsäkringen, men gäller bara så länge bilen är inom den åldersgräns bolaget anger. När bilen passerar gränsen följer skyddet med ut — du betalar fortfarande samma premie, men maskinkomponenterna är inte längre försäkrade.
Maskinskadeförsäkringen ersätter reparationskostnader vid haverier på följande komponenter när skadan inträffar plötsligt och utan föregående yttre påverkan:
Slitage och dåligt underhåll är alltid undantaget. Det som ska ersättas är ett fel som uppstått trots normalt underhåll och inom rekommenderade serviceintervall.
Åldersgränsen är den enskilt viktigaste parametern. Den varierar mellan bolagen och tolkas som det som inträffar först — antingen ålder från första registrering eller körsträcka i mil.
| Bolag | Åldersgräns | Självrisk | Elbilskomponenter |
|---|---|---|---|
| Hedvig | 8 år eller 12 000 mil | 5 000 kr (under 8 000 mil) / 8 000 kr (över) | Batteri för framdrivning ingår |
| Svedea | 10 år eller 15 000 mil | 2 500 / 5 000 / 10 000 kr | Enligt villkor |
| Dina Försäkringar | 10 år eller 150 000 km | 3 000 / 5 000 / 7 000 kr beroende på mätarställning | Enligt villkor |
| Gofido | Enligt villkor | Enligt villkor | Enligt villkor |
Det som inträffar först — ålder eller körsträcka — stänger skyddet. En sex år gammal bil med 16 000 mil ligger redan utanför hos samtliga bolag.
För en bil som passerat 200 000 kilometer eller tio år från första registrering finns inget maskinskadeskydd kvar på den vanliga helförsäkringen. Alternativen då är tre: räkna med reparationer som en löpande underhållskostnad, teckna en separat motorgaranti via en garantiförmedlare, eller välja en bil med kvarvarande nybilsgaranti i nästa byte.
Vissa märkesförsäkringar kan erbjuda separat maskinskadeskydd som tillägg utöver standardgränsen, men det handlar då om en separat produkt, inte om en förlängning av helförsäkringen.
Drivbatteriet är typiskt den dyraste komponenten i en elbil. Hedvig anger i sina villkor att maskinskyddet omfattar batteri för framdrivning och kylsystem för högvoltsbatteri. Hos övriga bolag är det rimligt att läsa villkorets formuleringar kring drivbatteri och laddpunkt innan teckning. Vid sidan av det finns biltillverkarens egen batterigaranti, som hanteras enligt respektive tillverkares villkor. Mer om detta i elbilsförsäkring.
Hos Hedvig går maskinskadeskyddet ut vid 8 år eller 12 000 mil — det som inträffar först. För en bil köpt 2018 är skyddet alltså slut även om körsträckan är låg. Hos Svedea och Dina Försäkringar ligger gränsen två år senare. Det kan vara värt att jämföra bolagen specifikt på den punkten om bilen närmar sig åttaårsstrecket men har låg körsträcka.
Skillnaden mellan Hedvigs 8-årsgräns och Svedeas/Dinas 10-årsgräns motsvarar i praktiken två extra år av maskinskydd. För en bil som närmar sig 7–8 år och fortfarande har modest körsträcka kan val av bolag göra skillnad. Hos Svedea finns olika självrisknivåer för maskinskada (2 500 / 5 000 / 10 000 kr). Hos Dina trappas självrisken upp med bilens mätarställning. Gofido publicerar villkoren i sitt teckningsflöde — läs dem innan tecknande om maskindelen är avgörande.
Maskinskyddet skiljer bolagen åt — gå in i offerten och se vad som gäller för din bil.
Se ditt pris hos Svedea →